Nedolgo nazaj je južnokorejsko podjetje doseglo namen sodelovanja s kitajskim proizvajalcem logističnih strojev. Obe strani sta se strinjali, da bo kitajsko podjetje proizvajalo letala brez posadke po polovni ceni podobnega izdelka, izdelanega v Južni Koreji.
Vir je dejal, Čeprav so kitajski stroji v kakovosti inferiornejši od korejskih, se pridobivajo na korejskem trgu, ker lahko zmanjšajo stroške po dostopnih cenah.
V zadnjem času so korejski proizvajalci uvedli mehanizacijo v proizvodnih linijah in logistiki. V tej zakulisju kitajski roboti pridobivajo na korejskem trgu. Ocenjujejo, da je več kot 60 odstotkov logističnih robotov, ki jih uvozijo južnokorejska podjetja, narejenih na Kitajskem.
Industrija logističnih strojev naj bi v treh letih predstavljala polovico svetovnega trga robotov, korejsko logistično strojno industrijo pa zatira Kitajska.
Ključ do dominiranja na korejskem trgu je poceni cena robotov kitajskega proizvajalca. Cena logističnega robota, izdelanega iz Koreje, se giba od 30 milijonov wonov do 100 milijonov wonov, medtem ko je cena kitajskega robota polovične cene korejskega.
Prednost cen prihaja iz vladnih robotskih industrijskih parkov v Shenzhenu in Dongguanu v provinci Guangdong. Proizvajalci robotov v takšnih kompleksih bodo prejeli subvencije 10 odstotkov vložene opreme in 15 odstotkov prodaje.
Zahvaljujoč vladni podpori je 36 podjetij kitajske logistične robotske industrije lani beležilo prodajo več kot 20 milijard wonov. Po drugi strani pa je združena prodaja petih najboljših korejskih logističnih robotskih podjetij okoli 10 milijard wonov.
S kampanjo "Made in China" se korejska podjetja osredotočajo na prilagojene robotske storitve za zajemanje preostalega trga. Vendar pa obstaja veliko korejskih podjetij, ki prodajajo kitajske robote v Koreji z licenco, in se zmanjšajo na robotsko podjetje, ki zagotavlja samo poprodajne storitve.