Pred kratkim je 17 oddelkov, vključno z Ministrstvom za industrijo in informacijsko tehnologijo, izdalo izvedbeni načrt za uporabo "Robot Plus", ki je poudaril, da je treba uporabo "robot plus" poglobiti na ključnih področjih.
Predlagano je, da se do leta 2025 osredotočimo na 10 ključnih področij uporabe, prebijemo skozi več kot 100 vrst robotskih inovativnih aplikacijskih tehnologij in rešitev, spodbujamo več kot 200 tipičnih aplikacijskih scenarijev robotov z visoko tehnično ravnjo, inovativnimi načini uporabe in pomembno uporabo učinke in sestavite serijo primerjalnih podjetij za aplikacije "robot plus".
V skladu s 14. petletnim načrtom za razvoj robotske industrije bo letna rast prihodkov robotske industrije presegla 20 odstotkov, gostota robotov v proizvodnji pa se bo do leta 2025 podvojila. Statistični podatki kažejo, da je gostota robotov v kitajski predelovalni industriji 246 enot na 10,000 ljudi v letu 2020, kar pomeni, da bo leta 2025 dosegel približno 500 enot na 10,000 ljudi, kar kaže na ogromen tržni prostor.
Nastajajoče industrije so glavna področja pošiljanja industrijskih robotov
Po statističnih podatkih je bilo leta 2022 na kitajskem trgu prodanih več kot 300000 industrijskih robotov, kar je predstavljalo več kot 50 odstotkov svetovne prodaje. Glede na hude posledice epidemije takšnih dosežkov ni lahko doseči.
Z vidika aplikacijske industrije, predvsem z novimi energetskimi vozili, litijevimi, fotovoltaičnimi, polprevodniškimi, medicinskimi in drugimi nastajajočimi industrijami, se stanje novega energetskega izbruha ne zmanjša, tržna proizvodnja in prodaja dveh uspešnih, večjih vodnjakov - znana podjetja z novimi energetskimi vozili širijo zmogljivosti, povečujejo tržno povpraševanje po litijevi električni energiji, po statističnih podatkih so nova energetska vozila in nastajajoče industrije pošiljk industrijskih robotov predstavljale več kot 40 odstotkov celotnega trga.
V preteklem letu je bila uspešnost elektronske industrije 3C padla, mobilni telefoni in drugi elektronski izdelki so bili v visokem stanju zalog, zmanjšanje povpraševanja je povzročilo, da lahko proizvajalci le pogosto zmanjšajo naročila, povpraševanje po industrijskih robotih pa se je posledično močno zmanjšalo. Splošno industrijo prav tako prizadenejo makroekonomski upad in rast cen surovin, motnje v dobavni verigi, čeprav nekaj okrevanja ni po pričakovanjih.
Med letošnjim pomladnim festivalom so se prihodki od prodaje v panogah, povezanih z nacionalno potrošnjo, medletno povečali za 12,2 odstotka, pogoji za potrošnjo zunaj in spleta pa so se znatno izboljšali. Trg je optimističen glede okrevanja trga zabavne elektronike, zaloge na strani ponudbe so se postopoma zmanjševale, povečale pa so se tudi povezane pošiljke industrijskih robotov. Vendar pa je glede na trenutni trg treba preveriti, ali je res dosegel dno.
V letu 2023 je pod pogojem popolne liberalizacije epidemije očiten splošni trend okrevanja trga. Kot ključni izdelek za spodbujanje industrijske nadgradnje se dolgoročni trend trga industrijskih robotov ni spremenil in bo v naslednjih nekaj letih ohranil dvomestno rast, med katerimi bo nedvomno največje povpraševanje po avtomobilski industriji z novo energijo.
Podatki kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov kažejo, da so leta 2022 kitajska vozila z novimi energijami nadaljevala eksplozivno rast, letna prodaja je presegla 6,8 milijona, s čimer se je tržni delež povečal na 25,6 odstotka, postopoma vstopa v obdobje polne širitve trga in naj bi se povečala na 50 odstotkov do leta 2035. Ne le Kitajska, tudi ZDA so predlagale 50-odstotno stopnjo prodora do leta 2035. Evropska unija je bolj agresivna in pričakuje, da jo bo do leta 2035 povečala na 100 odstotkov, s čimer bo odpravila prodajo vseh plinskih in hibridna vozila.
Čeprav so nova energijska vozila podobna vozilom na gorivo, imajo tudi veliko različnih procesov in njihova stopnja avtomatizacije je višja kot pri vozilih na gorivo, kar pomeni izgradnjo novih proizvodnih linij za energetska vozila ali izvedbo obsežne preobrazbe in širitve stare proizvodne linije, kar bo prineslo veliko povpraševanje po industrijskih robotih.
Domači tržni delež robotov še naprej narašča
Po letih razvoja je kitajska robotska industrija v bistvu oblikovala celoten sistem industrijske verige od delov do stroja do integrirane aplikacije. Inovacije osrednjih tehnologij in ključnih komponent so napredovale na urejen način. Domači roboti so dosegli prelomnico.
V preteklem letu so domači proizvajalci z opiranjem na prednosti dobavne verige in fleksibilne cenovne strategije pospešili svoj prodor na področja litija, fotovoltaike, polprevodnikov, avtomobilskih delov in drugih. Obenem so, opirajoč se na lokalne prednosti, postopoma razširili več novih področij uporabe v nadaljnji industriji in raziskali širši inkrementalni tržni prostor. Domači tržni delež robotov smo še povečali.
Po drugi strani pa zaradi vpliva epidemije dobavna veriga tujih proizvajalcev ni gladka, dobavni cikel se močno podaljša, tržni delež pa se postopoma zmanjšuje. Do nedavnega so ga izboljševali, proizvodnja in dostava pa sta si postopoma opomogla.
Zato tuji proizvajalci pospešujejo proces lokalizacije robotov. Decembra lani je ABB odprl svojo robotsko tovarno Gigafactory v Šanghaju, kjer bo proizvedenih 90 odstotkov kitajskih naročil industrijskih robotov. Fanucova tovarna super Smart v okrožju Baoshan v Šanghaju je prav tako dobila obliko in naj bi bila dokončana in začela delovati v tem letu, s čimer se bo močno povečala njena dobavna zmogljivost.
Z nadaljnjim poglabljanjem procesa lokalizacije tujih blagovnih znamk od dobavne verige, raziskav in razvoja do proizvodnje bodo oslabljene tudi prednosti lokalizacije in prednosti obvladovanja stroškov domačih proizvajalcev, zato želijo domači roboti ohraniti konkurenčnost, izboljšati je treba tehnične ovire , še naprej optimizirati kakovost izdelkov robotov, pospešiti tempo dohitevanja čezmorskih znamk industrijskih robotov.