Prvi dan je bil neverjeten, videl sem hrano, ki so jo stregli s stropa. "Kenzie Lalonde, nekdanja hokejistka, zdaj pa kanadska športna poročevalka, ni mogla kaj, da ne bi vzdihnila, ko je na zimskih olimpijskih igrah zagledala robota za dostavo hrane. V restavraciji zimskih olimpijskih iger je roza robot, ki je bil videti kot leteči krožnik padel z neba, s tremi "propelerskimi lopaticami", ki so fiksirale krožnik. "Počasi se je odpiral, hrana pa je bila predstavljena gostom. Ta prizor se je nato prek interneta razširil po vsem svetu.
Robot za dostavo hrane, ki je presenetil številne športnike na zimskih olimpijskih igrah v Pekingu, še naprej služi zimskim paraolimpijskim igram. Vse vrste robotov ponujajo različne priročne storitve za zimske in paraolimpijske športnike različnih držav.
Novinar Beijing News Shell Finance je izvedel, da so roboti za dostavo hrane ne le na olimpijski sceni dejansko prodrli v vse vidike življenja. Roboti za dostavo hrane so se pojavili v številnih domačih restavracijah, hotelih in celo KTV-jih.
Novinarka je pred kratkim intervjuvala proizvajalce, tržnike, lastnike restavracij itd. robotov za dostavo hrane, da bi bralcem razkrila, kako so roboti za dostavo hrane tiho in hitro vstopili v življenja ljudi.
Gojenje trga: Roboti za dostavo hrane od humanoidov do tovornjakov s hrano
Mnogi ljudje imajo izkušnjo "naključnega srečanja" z robotom, ki podaja hrano.
"Restavracija, v katero sem šel med pomladno zabavo, je uporabila robota za dostavo jedi. Vsakič, ko je dostavil jedi, je zapel 'Tako lepa si, ko se nasmehneš, kot roža spomladi', s čimer je natakarja spomnil, naj postreže. jedi. Med postopkom sem ga večkrat poslušal. "Netizen Azhai je rekel, da ne mara jesti alg. "Roboti za dostavo hrane v restavraciji so veliko bolj zaposleni kot natakarji, ki si pojejo pesmice in tečejo naokoli." Netizen An Xiaomei je dejal.
Novinarji Shell Finance so opazili, da so trenutno bolj priljubljeni roboti pogosto videti kot vagoni-jedilnice, s štirimi kolesi in več plastmi regalov, na katere lahko postavite posodo. Prožno se lahko izognejo oviram na cesti in samodejno zaključijo dostavo hrane na določeno mizo. Naloga.
Večina zgodnjih robotov za dostavo hrane je bila "humanoidna", kasneje pa se je razvila v bolj priljubljen "jedilni avtomobil", ki je šel skozi skoraj desetletni proces.
Glede na članek, ki ga je objavil Zhangjiang Science and Technology Investment, je Ruiman Robotics ustanovil laboratorij za raziskave in razvoj servisnih robotov, vendar sledijo tudi izzivi. Koncept servisnih robotov se ni pojavil v velikem obsegu, na to področje ni veliko igralcev in ni tehničnih izkušenj za referenco. Kako izstopiti iz laboratorija in doseči pristanek, je postal velik izziv za podjetja in celoten trg ni hitro Z razvojem je, kako natančno poiskati potrebe strank, postalo ključno za gojenje trga.
Glede tega, zakaj je vstopil v robota za dostavo hrane, "s spremembo strukture prebivalstva se povečuje pritisk stroškov dela v gostinstvu in je veliko ponavljajočega dela. V tem delu scene je učinkovitost našega robot je veliko višji kot pri ljudeh."
V robot za dostavo hrane vstopa tudi Qinglang Intelligence, ki je bil ustanovljen leta 2010. »Od leta 2010 do 2013 smo preizkusili številne smeri v robotiki, vključno z učno opremo za univerzitetne učitelje, izobraževalnimi roboti za osnovne in srednje šole, roboti za pometanje, visoko- simulacijski roboti, dobrodošli roboti ipd., vendar niso primerni za dolgoročni razvoj. Od leta 2014 smo se postopoma opredelili za dostavnega robota brez posadke. Takrat smo ugotovili, da mora produkt brezpilotnega dostavnega robota postopoma dozorevati v komercialnem okolju." Chi Xiaomin, direktor za odnose z javnostmi pri Shanghai Qinglang Intelligent Technology Co., Ltd., je za Shell Financial povedal.
Razume se, da je mogoče najzgodnejše trgovce, ki so uporabljali komercialne robote za dostavo hrane, izslediti do samopostrežne restavracije z vročo hrano v Jinanu leta 2010, vendar so takrat roboti uporabljali tehnologijo magnetne navigacije. Roboti so se lahko premikali le po položeni črni magnetni progi in se niso mogli izogibati oviram. , tudi nazaj ni mogoče dokončati in se lahko vrnete na točko dostave obroka šele po celotnem krogu vzdolž magnetne steze, zato učinkovitost dostave obroka ni visoka in lahko pride do okvar.
Od leta 2012 do 2022 se je nenehno nadgrajevala tudi tehnologija izdelave robotov za dostavo hrane.
Novinarji Shell Finance so opazili, da so leta 2016 navodila za javni prenos robota pangolina pokazala, da sta med njegovimi štirimi humanoidnimi roboti za dostavo hrane dva robota pripadala navigaciji z magnetno indukcijo, eden je temeljil na tehnologiji pozicioniranja RFID, drugi pa je bil opremljen z različnimi senzorjev. Novinarji Shell Finance so 20. februarja 2022 prebrali predstavitev izdelka, ki ga je predstavilo prodajno osebje pangolin, in ugotovili, da robotski izdelki podjetja trenutno uporabljajo robote SLAM za pozicioniranje in navigacijo. To je tudi pot tehnološke nadgradnje, po kateri gre večina domačih proizvajalcev robotov.
Poleg tega so v okviru letnega izbora trga roboti v obliki vagonov-restoranov postopoma nadomestili humanoidne robote v prodaji. "Humanoidni robot pravzaprav ni zelo učinkovit pri dostavi obrokov. Preoblikovanje v obliko avtomobila z jedilnico lahko zmanjša prostornino, hkrati pa poveča zmogljivost in stabilnost gibanja, kar je bolj učinkovito." Lv Cong, ki se ukvarja z gostinstvom, je novinarjem Shell Finance povedal.
Pritisnite gumb za pospeševanje: roboti za dostavo hrane med epidemijo gorijo
Pojav nove epidemije krone je pritisnil na "gumb za pospeševanje" za industrijo robotov za dostavo hrane.
"Povpraševanje po brezkontaktni dostavi se je povečalo." Distributer robotov za dostavo hrane v mestu Guangdong je novinarjem Shell Finance povedal: "Nekateri karantenski hoteli morajo na primer uporabljati robote za dostavo obrokov, kar lahko zmanjša tveganje za okužbo."
Chi Xiaomin je novinarjem povedal, da je bilo pred epidemijo število robotov za dostavo hrane, ki so dejansko pristali, omejeno in zmogljivost množične proizvodnje omejena. Po epidemiji je povpraševanje po servisnih robotih eksplodiralo, video prenos robotov z uporabo robotov v različnih bolnišnicah in izolacijskih točkah pa je igral dober trg. Kognitivni učinek: "Raboti za distribucijo brez posadke so med epidemijo dosegli velike dosežke in nadaljnje izboljšanje sprejemanja ljudi bo pospešilo razvoj in implementacijo robotov na komercialnem področju. Čeprav se je domača epidemija umirila, je tuja epidemija še vedno zelo resna, tako je podjetje prejelo tudi veliko število naročil v tujini."
Po statističnih podatkih je bila velikost trga robotov za dostavo hrane na Kitajskem leta 2017 le desetine milijonov. Do konca leta 2020 je velikost trga robotov za dostavo hrane na Kitajskem dosegla 1,16 milijarde juanov, nekatere institucije pa napovedujejo, da bo leta 2025 blizu 15 milijard juanov.
Kar zadeva financiranje, ustrezni podatki kažejo, da je bilo v preteklem letu 2021 več kot 120 finančnih dogodkov, povezanih s servisnimi roboti, od katerih je več kot polovica financiranja znašala več kot 100 milijonov juanov, kot je krog financiranja Qinglang Intelligent. 200 milijonov ameriških dolarjev, in krog financiranja C plus podjetja Ubisoft Technology 19 100 milijonov juanov in krog financiranja Youdi Technology C2 v višini 200 milijonov juanov itd.
Poročilo o raziskavah industrije robotov na Kitajskem za leto 2021, ki ga je objavil 36Kr, kaže, da bo v letu 2021 število zagonskih projektov na področju robotike v moji državi ostalo stabilno, 28. učinek industrije bo očiten, vodilna podjetja pa bodo še naprej prejemala kapitalsko podporo. . Po podatkih baze podatkov Whale Database je bilo do 31. oktobra 2021 vključenih skupno 4.653 projektov, povezanih z roboti. Med njimi je 673 projektov od semenskega kroga do A, 172 projektov od A plus kroga do C kroga, 22 projektov od C plus kroga do pred IPO, 472 strateških investicijskih in M&A projektov ter 3254 nedokončanih projektov.
Po podatkih, ki sta jih zagotovila IFR in Kitajski inštitut za elektroniko, naj bi skupna velikost trga robotske industrije v moji državi leta 2021 dosegla 83,9 milijarde juanov, kar je več kot dvakrat več kot leta 2017, s povprečno letno stopnjo rasti 20,2 odstotka. Z vidika tržne strukture so industrijski roboti predstavljali 53 odstotkov, servisni roboti pa 47 odstotkov.
Med njimi so roboti za dostavo hrane v kategoriji servisnih robotov najhitreje rastoči. Glede na prejšnje podatke statistične analize NCBD (Meal Collection), organizacije za raziskovanje velikih podatkov, je bila velikost trga robotov za dostavo hrane na Kitajskem leta 2019 le 220 milijonov juanov, medtem ko je leta 2020 letni obseg robotov za dostavo hrane morda dosegel približno 1,2 milijarde juanov, leta 2025 pa naj bi bil blizu 15 milijard juanov. Takrat se bo delež robotov za dostavo hrane na celotnem trgu storitvenih robotov povečal s približno 1 odstotka v letu 2019 na približno 10 odstotkov. povečanje za 9-krat.
Izkopavanje togih potreb: dopolnjevanje vrzeli, ki je nastala zaradi preoblikovanja servisnega osebja
Torej, ko brezkontaktna dostava ni več le pogoj, so lahko roboti za dostavo hrane še vedno »priljubljeni«?
V zvezi s tem je Zheng Zhibin, direktor oddelka za trženje tehnologije Purdue, v intervjuju za medije nekoč dejal, da je prvotni namen raziskav in razvoja robotov za dostavo hrane zmanjšati stroške in povečati učinkovitost za podjetja, brezkontaktna distribucija pa lahko velja le za eno od uporab te kategorije robotov. Resnično mora še rešiti problem zaposlovanja ljudi v gostinski dejavnosti in pomagati natakarjem, da se znebijo visokofrekvenčnega in ponavljajočega se mehanskega dela. Do takrat bodo roboti za dostavo hrane postali togo povpraševanje na trgu.
Novinar Shell Finance je kot kupce kontaktiral več trgovcev z roboti za dostavo hrane in ugotovil, da najbolj priporočene blagovne znamke robotov za dostavo hrane vključujejo predvsem Qinglang Intelligence in Purdue Technology. "Če restavracijo uporabljate sami in ne potrebujete drugih funkcij samo za dostavo hrane, priporočam Qinglang t6, ki stane približno 18000 juanov; če potrebujete druge funkcije, kot je glasovni dialog, priporočam Purdue Bella , ki stane približno 28,000 juanov. "Številni trgovci so povedali novinarjem Shell Finance.
"Lahko uporabite model 'rent-before-buy'", torej poskusite najprej najeti, in če želite kupiti, lahko neposredno nadomestite razliko. Nekateri roboti morajo na strop nalepiti oznako za pozicioniranje, medtem ko drugi ne. Po nakupu se povežite z prenosnikom, lahko ga upravljate na daljavo," je povedal trgovec.
Novinarji Shell Finance so opazili, da so nadgradnje tehnologije in znižanje stroškov eden od razlogov, zakaj vse več restavracij kupuje robote za dostavo hrane. "Lani sem namestil robota za dostavo hrane in mesečna najemnina je približno 2,000 juana, kar je nižje od mesečne plače natakarja." 27. februarja je gospod Zeng, ki vodi restavracijo v Tianjinu, povedal novinarjem Shell Finance.
Chi Xiaomin je novinarjem povedal, da je plača dostavljalca hrane v mestu prve stopnje od 4500 do 5000 juanov: "Če mu daš električni avto, bo postal kurir in prevoznik. Njegova plača je od 4,000 juan je postal 7,000 juan. Zato se je veliko natakarjev postopoma preusmerilo na industrijo hitre dostave in odvzema. Danes ni veliko mladih pripravljenih opravljati tako preprosta in ponavljajoča se dela. V gostinstvu je velika vrzel v delovni sili. Z zrelostjo robotske tehnologije se zmanjšujejo tudi stroški uporabe dostavnih robotov brez posadke. Kot delovno intenzivna panoga gostinstvo nenehno povečuje stroške dela. Za razliko od navadnih natakarjev roboti ne bo zahteval dopusta, se nikoli ne utrudi in ne bo zahteval dodatnih stroškov, kot je socialna varnost. Le majhen mesečni račun za elektriko in 24/7 dežurstvo."
G. Zeng je novinarjem povedal, da čeprav so roboti za dostavo hrane poceni, še vedno ne morejo nadomestiti resničnih ljudi in se lahko uporabljajo le kot dodatek k storitvam resničnih ljudi. "Njegov obstoj lahko izboljša kakovost storitev naših natakarjev. Ko roboti dostavljajo jedi, morajo natakarji samo jedi prinesti na mizo. , kar lahko zmanjša njihovo delovno obremenitev in se bolj osredotoči na komunikacijo s strankami in odzivanje na potrebe strank. Poleg tega , otroci imajo raje robote, ki bodo pritegnili skupino kupcev.«
Možnosti: Roboti za dostavo hrane ciljajo na področje visokofrekvenčne mobilnosti
Novinarji Shell Finance so na družbenih platformah iskali s ključnimi besedami, povezanimi z roboti za dostavo hrane, in ugotovili, da imajo uporabniki interneta različno stališče do robotov za dostavo hrane. Nekateri uporabniki interneta zelo radi komunicirajo z robotom za dostavo hrane in pravijo, da je robot "zelo srčkan", nekateri uporabniki interneta pa pravijo, da je glas robota za dostavo hrane zelo glasen: "Nihče noče poslušati strojno sintetiziranega otroški glas, ki igra te neprijetne glasove."
"Stroški dela nekaterih restavracij z blagovno znamko ostajajo visoki. Veliko je bilo poskusov prihranka pri stroških, kot je na primer uvedba robotov, vendar občutljivost robota za dostavo hrane ni dovolj visoka, zato ga je mogoče uporabljati le ob večernih urah izven konic. . Štirikolesni stroj je enostavno zgraditi, toda to je samo stroj, stroj z umetno inteligenco pa lahko imenujemo 'robot'." Netizen Kui Yazi je dejal.
Lu Cong je novinarjem povedal, da se roboti lahko primerjajo s človeškimi natakarji šele, ko so tehnologije, kot je glasovna interakcija z umetno inteligenco, zrele. To je kratkoročno nemogoče, vendar so s trenutno tehnologijo roboti za dostavo hrane zmogli veliko narediti in zdržali preizkušnje na trgu.
"Ključ za robote za dostavo brez posadke je gibanje, gibanje pa so opravki. Kateri prizori v življenju in kdo opravlja opravke, je potencialni trg za to industrijo. Poiščite to načelo in v restavracijah boste našli mimoidoče hrane. Treba je teči naokoli pogosto morajo prevozniki in kurirji teči naokoli zelo pogosto, medicinske sestre v bolnišnici morajo teči med fiksnimi točkami z visoko frekvenco, varnostniki morajo hoditi naprej in nazaj, ko patruljirajo v nakupovalnem središču, čistilke se morajo premikati tudi za čiščenje , itd. Tako boste ugotovili, da je dejansko veliko visokofrekvenčnih premikov, ki so zelo mehanska in ne zahtevajo kreativnosti. Ta delovna mesta lahko dejansko uporabljajo robote. , je tudi področje, na katerega bomo vstopili v prihodnosti." Chi Xiaomin je rekel.