Reeman je uspešno dokončal svojo prvo čezmorsko uvedbo več-robotov AMR v celoti z daljinskim zagonom, kar je pomemben mejnik pri implementaciji inteligentne logistike in globalni zmogljivosti izvajanja projektov.
Tradicionalno se večina dobaviteljev AMR zanaša na pošiljanje inženirskih ekip na -mesto za uvedbe v tujini. Ta pristop pogosto povzroči visoke potne stroške, daljše izvedbene cikle in omejeno razširljivost za globalne projekte. Vendar pa je Reeman v tem zadnjem projektu sprejel strategijo popolnoma oddaljene uvedbe za sistem več-AMR flote-pristop, ki znatno zmanjša odvisnost od-inženirske podpore na lokaciji.
Projekt je že na začetku predstavljal velike izzive. Koordinacija več-robotov, zapleteno načrtovanje voznega parka in čezmejno odpravljanje-na daljavo so zahtevali izjemno natančno nastavitev sistema. Pritisk je bil velik, saj bi morebitna nestabilnost v multi-AMR sodelovanju lahko vplivala na celotno skladiščno poslovanje.
Vendar uspeh uvedbe ni bil posledica naključja, ampak tesnega sodelovanja med vsemi vpletenimi stranmi. Skupina strank je imela ključno vlogo v celotnem procesu, saj je zagotavljala stalno-podporo na kraju samem, večkrat pomagala pri testiranju, prilagajala fizično okolje in nudila pravočasne povratne informacije o operativnih težavah.
Hkrati so Reemanova ekipa inženirjev za terensko uporabo (FAE) in inženirji za raziskave in razvoj skoraj vsak dan tesno sodelovali s čezmorsko lokacijo. Cikli odpravljanja napak so bili izvedeni v različnih časovnih pasovih-dnevno testiranje na mestu stranke in nočna optimizacija programske opreme s strani inženirske ekipe. Načrtovanje poti je bilo nenehno izpopolnjeno, dispečerska logika je bila izboljšana,-robni primeri v resničnem svetu pa so bili sistematično reševani enega za drugim.
Z vztrajnim ponavljanjem in tesnim sodelovanjem na daljavo je flota več-AMR na koncu dosegla stabilno in zanesljivo delovanje v proizvodnem obratu na Šrilanki. Sistem zdaj deluje nemoteno v dejanskih proizvodnih pogojih in prikazuje polno funkcionalnost pri načrtovanju opravil, navigaciji in koordinaciji več-robotov brez potrebe po-navzočnosti inženirja na lokaciji.
Ta uspešen primer ne le potrjuje robustnost Reemanovega inteligentnega dispečerskega in navigacijskega sistema, ampak tudi prikazuje novo možnost za globalno uvedbo AMR-na daljavo, učinkovito in razširljivo implementacijo prek meja.
Predstavlja ključni korak naprej pri zmanjševanju ovir pri uvajanju in pospeševanju globalnega sprejemanja rešitev avtonomnih mobilnih robotov v industrijskih okoljih.