Tovarne obutve delujejo v več-procesnih proizvodnih okoljih, kjer mora dostava materiala ostati stabilna in predvidljiva v linijah za rezanje, šivanje, sestavljanje in končno obdelavo. Zamude pri obnavljanju materiala lahko motijo tok proizvodnje in povzročijo zaustavitve linij, kar poveča stroške dela in obratovanje. Posledično številni proizvajalci obutve prehajajo na avtomatizirane intralogistične sisteme.
Velika tovarna obutve je po razširitvi svoje proizvodne zmogljivosti ugotovila, da ročno ravnanje z materialom ne more več dohajati gostih delovnih postaj, dolgih transportnih razdalj in pogostih sprememb sloga. Logistični prehodi so postali preobremenjeni, odzivni časi pa so močno nihali, kar je omejilo splošno učinkovitost proizvodnje. Po več ocenjevanjih je tovarna izbrala 300 kg robot Flyboat AMR z dvižno funkcijo kot notranja logistična izvedbena enota.
Flyboat AMR ima 300 kg tovora in integriran 10 cm dvižni mehanizem, ki robotu omogoča, da samostojno dvigne police za material, jih prevaža in odlaga na cilj. To omogoča neposredno združitev s policami za material za čevlje in policami za komponente, kar odpravlja ročno nakladanje in razkladanje.
Z uporabo laserske navigacije in več-senzorskega fuzijskega zaznavanja doseže robot natančno pozicioniranje in inteligentno izogibanje oviram v zapletenih tovarniških okoljih, ne da bi zahteval obsežno-spreminjanje infrastrukture.
Na ravni sistema inteligentna platforma za načrtovanje samodejno dodeljuje transportne naloge na podlagi-proizvodnega povpraševanja v realnem-času, kar omogoča koordinacijo več-robotov in zmanjšuje prazne vožnje. Osebje proizvodne linije lahko sproži dostavo materiala prek oddaljenih klicev z enim-klikom, kar zmanjša ročno posredovanje.
Za več{0}}nadstropne tovarne obutve Flyboat AMR podpira avtonomno uporabo dvigala in integracijo električnih vrat, kar omogoča prevoz med-talnimi regali brez posadke in nemoteno povezuje skladišče, prostor za opremo in proizvodne linije.
Po stabilni uvedbi je tovarna obutve bistveno izboljšala pravočasnost dobave materiala brez povečanja logistične delovne sile. Tok proizvodnje je postal bolj stabilen, učinkovitost kroženja v stojalu se je izboljšala, izvedba načrtovanja proizvodnje pa je postala bolj gladka, kar podpira dolgoročno-vitko proizvodnjo.
